汽车变速箱的发展史

二手车知识      2022年07月20日
导读:汽车变速箱的发展史

变速箱挡位数量越来越夸张,从6AT变成8AT,现在都升级到了10AT,殊不知汽车刚刚发明出来的时候,根本就没有变速箱,甚至连倒挡都没有,只能一路往前开,所以这辆车的速度完全取决于发动机转速。汽车史上第一次出现变速箱是在1889年,法国的标致发明了第一台手动变速箱,虽然只有两个档位,但总比没有好,真正让变速箱普及开来的是一个名叫霍德华辛普森的美国人,辛普森发明了三速行星齿轮系统,能提供三个前进的一个倒挡,这时候,人们才真正体会到了有变速箱之后开车的乐趣。包括真正让变速箱技术成熟并普及的,是因为二战,二战时期坦克都在不断升级,变得越来越重,所以动力越来越强,这时候手动变速箱显然已经落后了,于是美国人把这个问题丢给了通用汽车。当时的通用汽车研发出了一个一直到今天都还在汽车上用的部件,液力变矩器,让发动机和变速箱之间变成了非刚性连接。

后来这项技术被下放到了民用车上,一直到1970年,当时的变速箱还普遍只有三个档位。转折发生在1973年的第一次石油危机,各大车企都开始思考怎么省油,在当时最有效的办法就是增加变速箱的挡位数量。于是从那个时候开始,汽车的档位数量开始三个变成四个和六个。在排放法规越来越严格的今天,汽车档位再一次增加,开始出现9AT甚至10AT,除了变速箱以外,发动机也开始出现闭缸技术等,这些全部都是为了节能减排服务。

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