1、开启转向灯，一定要有吧嗒吧嗒的声音吗？这是为什么？

无论是开车还是坐车，都有过这样一个常识——开启转向灯的时候，一定会伴随着哒吧-哒吧的声音，你们有没有想过其中的原因呢？

其实，道理很简单，这源自于基本的电子物理学知识：汽车转向灯开启后，其发出的光是一闪一闪的，而控制一闪一闪的元器件是通过汽车电路中的闪光器及继电器来控制的，而继电器的结构就是一个电磁装置加一个开关，在它工作吸合的一瞬间就会发出吧嗒的声音，转向灯开启时循环往复的吧嗒吧嗒声，其根本就是闪光继电器工作时发出的电子元器件本身的声音。

现在，很多高级汽车早已摆脱了基本的闪光继电器控制的转向灯控制装置，但转向灯的吧嗒吧嗒声音已经深深的印入了“汽车文化”之中，有了这个声音也可以在听觉上提醒驾驶员知晓是否及时开启的转向灯，在某种程度上提高了行车安全性能，如果听不到转向灯的吧嗒吧嗒声就会觉得是不是转向灯坏掉了？所以，为了行车安全，即便现在高级汽车没有了闪光继电器转向灯模块，也依旧会加上模拟的吧嗒吧嗒声音来伴随转向闪光灯的启闭。（http://jnesc.com）

2、为什么SUV有后雨刮而一般的轿车却没有后雨刷呢？

众所周知，雨刷器是车辆上必备的硬性配置。然鹅，很多车主都会问到，为什么我们的车没有后雨刷呢？

其实，这与汽车的外形息息相关，一般而言，流线型的车型（如轿车）在驾驶时，接触到的气流路线是发动机舱盖→前挡风玻璃→车顶→后车窗玻璃，因此在流线型车型的后车窗玻璃上相对而言不容易集聚灰尘和水，汽车制造商也会计算经济成本，每加一项装置要耗费更多的经济成本，根据“奥卡姆剃刀原理”，不加也可以，为什么要加呢？

而SUV的气流路线是发动机舱盖→前挡风玻璃→车顶，后挡风玻璃由于其坡度更大，汽车前进时气流吹拂不到，这就导致灰尘较容易吸附在后挡风玻璃上，造成后方视觉障碍，所以SUV车型均会配有后雨刷。现在很多的两厢轿车参照了此类设计，也在后车窗上设置了后雨刷。（买卖二手车，就到华瑞源）

3、与其他部位相比，发动机舱盖为什么比较软呢？

发动机舱盖较软这一点，有很多人询问，喜欢通过按压汽车外壳检测汽车质量的人尤为清楚，而且越新上市的车越明显，车辆保险杠是塑料的我认了，那为什么发动机舱盖还搞得那么轻薄呢？

首先，发动机舱盖设置的比较薄是为了保护驾乘人员，如果发动机舱盖非常硬，在撞上实物时，发动机舱盖有较大可能直接穿透挡风玻璃插入驾驶室，造成驾乘人员人身伤亡，那后果你敢想象吗？

其次，发动机舱盖比较薄的设计还考虑到了保护行人安全，一般发动机舱的设计高度大都在行人的腰线以下，发生车辆事故时一般是撞到行人腰线以下部位，受害者的头部则会顺势撞击到发动机舱盖上，如果发动机舱盖强度很硬，后果将不堪设想。

还有一个不得不提到的，就是没有必要设计的那么厚，发动机舱内部的钢架结构等足以承载发动机舱内容物，舱盖只起到一个遮盖美观的作用，厚重的发动机舱盖不仅难以启闭，更是让整车自重增加，增加油耗，得不偿失。

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