关于大众帕萨特第二代、第三代发动机EA888你了解多少

汽车文化      2021年02月20日
导读: 在科研技术日新月异的今天,科学技术就是第一生厂里,真的是到了名副其实的时代。中所周知,任何科技都是迭代向上的,在汽车领域的表现,发动机技术就表现的淋漓尽致。

在科研技术日新月异的今天,科学技术就是第一生厂里,真的是到了名副其实的时代。中所周知,任何科技都是迭代向上的,在汽车领域的表现,发动机技术就表现的淋漓尽致,今天,要给大家介绍的就是一款比较大众化的车型——帕萨特第二代、第三代发动机EA888,这篇文章,只是小编的一个认识和看法,大家如果有不同见解,或是补充的地方可以致电18053146997进行沟通。

首先,既然说到了第二代,第三代,那么这个先后顺序肯定是根据年限来的,小编认为,一般从2009年到2016年出厂的帕萨特搭载的一般都是第二代EA888发动机,从16年开始到现在,当然也有人说是从17款帕萨特开始,逐步开始使用了第三代发动机。


从外观上来看,第二代发动机的发动机防尘护罩,设计的是黑色和银色相间的,而第三代发动机护罩,则是全黑色设计。当然,再仔细观察你还会发现,机油加注口的小盖子大小以及颜色也是不同的,二代发动机,加机油口的盖大,靠前一点,基本跟发动机盖平行。三代发动机,加机油的口比较小,靠后一点。这一点,在大家选购爱车的时候,可以留心观察一下。

当然,最核心的当然不是外观了,既然是技术创新,那么EA888从第二代更新到第三代,发动机内部有改进了很多东西。据小编采访维修师傅了解到,关于帕萨特第三代发动机内部改善的地方,主要表现在平衡轴不同,链条张紧器也不同,曲轴也有了不同,特别是油气分离器据了解,也从一级过滤改成了二级过滤,这样的改善,据说确确实实能改善大众烧机油的情况。因为跑的里程多,或者年限老的大众车,烧机油也确实普遍现象了。目前,市场上的2.0T的发动机,多是第三代高功率的机器,当然,其中也有少部分机器是1.8T。

据小编看来,第二代和第三代的机器多是1.8T和2.0T的发动机,现在装车的2.0T的发动机多是三代机器,这里提醒大家,即便都是2.0T的发动机,也有高功率和低功率之说,高功率车尾会有380字样,而低功率车尾会有330字样。如果您有其他不同认识,或者哪里有写的不恰当的地方,欢迎随时致电18053146997进行切磋。

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