杰德自2013年引进国内,进入国内前两年销量还是很不错的,基本上每月固定在5000+以上,谈不上大红大紫,但是对于杰德来说已经到了高潮,到了2018年年底时,杰德正是进入了寒冬,加上各种新车型源源不断的入市,杰德的销量越发的惨淡,就在2020年10月杰德销量才700辆,加速了杰德停产的节奏!
杰德从国内上市以来,口碑还是不错的,三不像的外观,正面看像轿车,侧面看像MPV,后面看有点瓦罐的感觉,还有一段时间被网友叫成“奶爸车”。
为什么杰德走到了停产这一步
定位模糊,官方定位杰德是紧凑型轿车,六座车的存在,又有了MPV的属性存在,加上个性的外观设计,杰德成了想买空间大,又不想要商务车的客户的选择,定位太模糊,所以一直不温不火。
本田车型遇上了机油门,到了2017年,杰德换上了1.5T地球梦发动机,恰巧遇到了“机油门”,导致这个版本的杰德没有发挥出地球梦发动机的魅力。
排放标准,到了2019年了。杰德没有国六车型,这导致国内大本分地区无车可售!
配置太低,配置太低,跟现在的车型简直没有对比性,14万多只能买到发动机变速也是用的老一套加5AT的,像当下流行的驻车雷达,倒车影像,陡坡缓降,定速巡航,电子手刹等等都没有,于同价位相比,更显得的简陋一些。
对于本田杰德的停产是生不逢时还是没实力,每个人都有个人的理解和看法,如今的国内市场,还是以SUV,两厢车,传统的轿车为客户首要考虑的。
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