将概念变成现实,吉利ICON做到了。

新车资讯      2020年12月23日
导读:吉利ICON的概念式外观是否能接受。 对吉利L2级别的驾驶功能是否超越合资品牌?

在近几年的吉利汽车变得越来高产了,并且收购沃尔沃汽车之后,产品的影响力也有了很大的提升,因为有了沃尔沃的同一条生产线和发动机,那么在推行新的产品时可以做到一机多用的情况,就在今年九月份的时候吉利在车展上推出了一款和概念车一样的车型,那就是我们期待已久的ICON,这款车在宣传方面根本不需要请什么流量明星来代言,因为从它的外观再到内饰方面都是非常惊艳的,这个设计是非常的前卫,它的设计语言更像很多块状的结构进行了堆积在一块的样子,就像在头灯和引擎盖和矩阵式的大灯,无一处不在彰显着前卫,在侧面也有很多处在彰显着很多科技感的表现,隐藏式的门把手,平行版的悬浮式车顶,而在车尾也是设计的很简单大灯都是进行块状的设计,还是隐藏式的后雨刷,可以说这台车凭借着很强的科技感就已经圈粉无数了。

在动态体验方面,它运营的还是吉利现在主推的驾驶平台BMA的平台,在发动机方面也是与领克一样的1.5T三缸的发动机,配合着双离合的变速箱,这样的话有很多消费者就会担心这个配合会不会更加的抖动,然而在这么几款车中都应用了这个配置并没有出现不好的状况,所以这个疑虑就可以打消了,还有这款车再加3000块钱就有一个48伏轻混的加持,那么这个配置一定要选择上。在内饰方面肯定是这台车非常吸引人的地方,无论在方向盘中控屏幕还有门把手的设计无一处不在彰显着科技感,还有在内饰颜色的搭配上也有着不错的体验,白色和米色的搭配让整个内饰看起来是非常的干净和高级的,在人机交互系统吉利一直都是做的非常的流畅的,并且还有前排的储物空间方面都是很用心的,在后排表现对于紧凑级这款车型来说腿部空间表现的一般但在头部空间表现的一点也不压抑,这款车有四个配置如果出去48伏轻混的话,就只剩低配和高配了,在低配中出去L2的驾驶体验没有的话其余都有,如果你经常跑长途的话肯定要选择高配更好一些!


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