当前位置： 华瑞源二手车 > 二手车评估 > 二手车评估案例 > 驾驶起来轻松有趣，宝马1系11万值得吗？
这款宝马1系 118i领先型是在2015年6月上牌的，首先我们还是先检查一下它的外观如何。我们发现它的前杠有过喷漆行为，存在细节瑕疵修复，并且的前机盖有过喷漆行为，可能是前部有过小刮蹭事故，但是还是要进一步的检查其他零部件。紧接着看一下它的左前叶子板的漆面数值是正常的，左后门和左后叶子板有过喷漆行为，左侧主要是后部的刮蹭导致的喷漆，但是没有钣金修复，相对来讲刮蹭并不严重，并且只有两个面。
车身后半部分的后背盖和后杠也有过喷漆行为，并且有很明显的飞漆情况。右后叶子板有过钣金喷漆，右后门和右前门的漆面数值是正常的，右前叶子板有过喷漆并且有凹陷的情况。整个外观检测看下来发现喷漆是比较多的，但是都是小问题只是一些刮蹭导致的。别说是女司机了，就算是很多老司机开车也免不了有一些磕碰，所以只要没有伤到结构件都还是可以接受的。
但是对比前后挡风玻璃的时候，小编发现他的前挡风玻璃是有过更换的。但是目前并没有发现前部有严重碰撞的迹象，所以具体更换挡风玻璃的原因还要结合它的发动机舱来分析。首先第一眼小编就看见它的前机盖螺丝是有过拆卸痕迹的，通过机盖焊点胶边还有内部的漆面数值可以看出，它的机盖没有进行过更换，应该只是拆卸喷漆，或者使调整过位置之类的。左右前检包是完整的，塔顶减震连接螺丝也是完整没有拆卸过的。前水箱框架上横梁的螺丝也是连接完整无拆卸，并且没有进行过变形修复的情况。这样我们就可以判断出这款车的前半部分没有过严重碰撞的事故，虽然说它的前杠前机盖还有右前叶子板等等有过喷漆的情况，但是并没有严重的碰撞行为，所以都是属于小剐蹭。
在检测发动机的时候，小编却发现它涡轮冷却水管周围出现了漏液蒸发干的现象，所以这个我们需要好好的检查一下，确认它是不是有冷却水管渗漏的情况。不然后期影响到涡轮，那情况就非常严重了。所以小编就看了一下它的机体是完整的曲轴螺丝没有拆卸过，气门室盖螺丝也是完好无拆卸就可以排除车辆进行过发动机较大项目的拆卸维修了，也证明机体保持了原装性。
那么接下来我们来检测一下它的内饰，可以看到座椅螺丝是连接完整没有拆卸过的。座椅底部的骨架也没有出现锈蚀的情况，海绵无水氢现象和老化现象。电源端接口也没有锈蚀和泥沙情况，安全带的生产日期正常可以匹配上，没有霉味和变霉的现象。这么看来基本上就可以排除这辆车是水泡车的嫌疑了。
接下来我们对它的功能性进行一下检测，检测完毕后它的各项功能使用都属于正常，并且这款进口的宝马一系跑起来的时候感觉还是非常轻盈的，尤其是在拐弯的时候，指向非常精准。并且加速度还有减速以及急刹车的时候都没有出现任何问题，整体的工况是相当棒的，所以最后我们来给它的底盘进行一下检测。
首先底盘上我们可以看到它左侧的悬挂件完好，减震以及各个零部件都没有拆卸过，以及渗漏的痕迹。只是它的下肢臂胶套有老化开裂的情况，但是这也是一个正常现象，毕竟使用的时候都会产生一定程度的磨损。所以现在暂时可以不用管它，后期使用的时候稍微注意一点，到需要更换的时间进行更换就可以了。
随后我们来看一下它的发动机变速器结合处的固定螺丝也没有拆卸和渗漏的现象，变速器托架以及机脚螺丝也完整没有拆卸。检测到这里我们结合它发动机上部机舱的情况，就可以判断这款车的发动机变速器是没有过吊装和拆卸维修行为的。只是机体有正常的渗漏现象，并且右侧的悬挂件也是正常完好的，减震以及各个零部件没有拆卸和漏油的情况，左右后减震也是完好无渗漏并且标识都清晰可见。
最后我们来到车辆尾部方向，左右后纵梁也是完好没有变形和后期修复的情况。密封胶线也完好无损，后部防撞梁和纵梁连接完整螺丝完好没有拆卸。综合分析判断后它的后部是没有太大事故发生的，所以后尾门喷漆后杠喷漆也都是小刮蹭所导致的。
最后检测到它的车辆四轮刹车盘磨损的比较严重，当然这也是一个正常情况，并且符合公里数的磨损。因为车辆到了这个公里数在不更换和打磨的情况下，刹车盘的磨损还是非常明显的，并且后期磨损加重的话，会影响到刹车制动效果，建议还是更换了比较好。
到这里我们的检测就全部结束了，总的来说这款车没有出现过任何重大事故，都是一些正常的磨损和小刮蹭，还是很值得入手的一款车型啊。
